首先说一下，16年以前，bba的质量确实很令人失望，特别是奥迪和宝马，奥迪6万公里起步，很容易烧机油，宝马渗油。。。。。。
原因其实很多，有一项特别重要的因素就是:
一旦出保，很多车主，都不喜欢在正规ssss店或者大型汽修店，保养！
因为真的狼啊。
我保养的时候，要求我做个四轮定位，光这就1800。。。。。。。。而外面做下300。
而雷克萨斯正好相反，全程四儿子保养，部分项目免费。
所以大部分雷车的车况远远好于bba，而且品控方面，雷车要求明显比国产bba高一点。
最后一点就是，早期涡轮增压的车，问题绝对比自吸的多！！！！
以市面上最火的3系5系和ES200，ES300比较，外观ES能把宝马秒成渣，内饰的话，3系改款以后，ES还是比宝马3系好一点，但比不过530LE，动力的话大家都知道，宝马要好得多，尤其是330和530绝对不是ES能比的，另外有个细节……车机，ES连Carplay都没有，屏幕都没有触控。所以雷克萨斯和宝马没有可比性，选这两个品牌的人都不是一个性格的。
绝大多数买雷克萨斯的人无非就几个理由。
1.让人灌输的低调的奢华，但这种奢华就是个自欺欺人罢了，宝马5奔驰e高调吗？反正真正的老板，之前我见过的老板几乎都是宝马奔驰，奔驰选择最多。另外es的内饰真没看到什么奢华点，所谓的低调的奢华无非是厂家和4s给你讲的产品故事罢了，信以为真的人不能说傻，但至少太容易上当了。
2.bba烂大街，所以选择雷克萨斯，这个无可厚非，就想要一个不一样的车。
3.保值率和省钱，当说到保值率的时候，那就不要用富人的思维去思考这个问题了，真正的富人不会考虑这个问题了，所以那些开雷克萨斯的人，也不要想别人会真正以为你是有钱人了，要做生意的还是看看是的奔驰！
总结一下，我所在的高层小区，一个非常普通的三线城市的普通小区，雷克萨斯比较多，奔驰用户比较少！
总结下，雷克萨斯的用户绝大多数是社会的中等收入群体，一年赚个几十万左右吧！
雷车故障率相比BBA确实低，但是国内媒体也有点过度吹捧了。雷车优点就是舒适，省心，缺点也是有目共睹，那就是操控感，底盘质感相比BBA真的差，而且国内一些雷车还加价，搞饥饿营销，所谓的免费保养，其实车主在买车时已经把几年的保养费用都提前支付了。车属于机械，机械工作久了，肯定有磨损，那么故障也就慢慢来了，再好的车开的时间久了，问题都会有，性能也在不断下降，雷车只是让故障来的晚一些而已。个人觉得，不必纠结，喜欢操控还是选择BBA，或者别的车，喜欢舒适省心就选择雷车。
雷克萨斯是日系豪华品牌，整体价格水平与主流的奔驰，宝马，奥迪，处在同一水平线，车型非常低调，内涵感特别强，很多追求低调精致，并且不是高级感和豪华感的消费者会选择雷克萨斯车型，雷克萨斯车型综合能力特别强，整体热度非常高，有能力选择雷克萨斯的消费者，也有能力选择奔驰，宝马等豪华品牌车型。
雷克萨斯ES雷克萨斯ES是旗下的标杆性中大型豪华轿车，整体价格水平在同级别车型中并不算高，但是整车大小尺寸包括内部空间仅达到中型车的水平，但是雷克萨斯也是热度非常高，外观使用了家族式设计，设计感非常强，豪华感，时尚感，年轻感都很具备，竞争力非常强，深受高端消费者青睐。
雷克萨斯车型整体座舱设计比较细腻，做工用料比较突出，一般都会运用真皮和软性材质结合，整体配置也非常丰富，主流配置豪华配置和基础配置都非常齐全，用起来得心应手，还是很符合居家用车和豪华用车的标准。
雷克萨斯车型还有自身特点，包括整体的设计，整体的使用风格和后期用车感受，包括动力驾驶风格都很有自身特点，雷克萨斯车前整体不急不躁，驾驶平顺性非常高，居家感受和豪华感受结合的非常密切。
总结：雷克萨斯车型深受低调的中高端消费者青睐，选择这一类车型的消费者经济水平都比较高，对生活比较追求低调，并且能够保证品质，雷克萨斯车型完全符合这类消费者的选择标准。
这要根据买的人心态吧
我开的宝马三系，姐姐是es300，她的车我也开过不少，不管动力还是舒适度都挺不错，高速隔音 稳定性都体现了相当好的质感。
本来我也想买es 毕竟更宽大，也好看，但手里的钱只能上个200。与其这样还不如 买个2.0t的宝马，而且平时就我一人开，偶尔带着老婆孩子 空间也够了。
而我姐买雷克萨斯 多半考虑还是为了低调一些，在高校里，不想引起他人注意。
325i五年6万公里，雨刷器清洗泵漏水、空调蒸发器漏氟、点火线圈坏了一个，其他小毛病就不提了。换了IS混合动力，舒适性、操控性一点不差，内饰做工完胜325。
反正我是不喜欢雷车，我也是看底盘的人，因为雷车卖80万，底盘和十几万的没什么区别，质量问题？现在很多车质量都不错，连国产都很好了。
首先说一下，16年以前，bba的质量确实很令人失望，特别是奥迪和宝马，奥迪6万公里起步，很容易烧机油，宝马渗油。。。。。。
原因其实很多，有一项特别重要的因素就是:
一旦出保，很多车主，都不喜欢在正规ssss店或者大型汽修店，保养！
因为真的狼啊。
我保养的时候，要求我做个四轮定位，光这就1800。。。。。。。。而外面做下300。
而雷克萨斯正好相反，全程四儿子保养，部分项目免费。
所以大部分雷车的车况远远好于bba，而且品控方面，雷车要求明显比国产bba高一点。
最后一点就是，早期涡轮增压的车，问题绝对比自吸的多！！！！
正常心态啊，雷克萨斯，俗称凌志，好车啊。不敢说比宝马所有的好，秒三系吧？
宝马换雷克萨斯是正常选择啊，雷克萨斯换宝马倒是少见啊！
就好像你取了个浓妆艳抹整容p图蛇精脸的败家媳妇儿，你换了个低调淡妆，长相精致，相对谈吐文雅，不败家的媳妇儿。我觉得是正常人选择啊！
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
老话说开宝马坐奔驰，这个估计是大家伙能听到最多的话了，在十年前确实是这样，但现在都2102年了，三个豪华巨头也在发生着改变，你去展厅看看，似乎奥迪更加激进，宝马更加舒适，奔驰则比较平衡，而且内饰开始像电动车一样换大屏了。
没错这些都是为了增加大家伙对他们的喜好。但是不要忘记现在除了德系三巨头外，还有一众二线豪华品牌，如雷克萨斯，凯迪拉克，路虎，沃尔沃，英菲尼迪等等，都大有来头，而且都有自己独特的优缺点。
至于放弃宝马去买雷克萨斯的人都是怎样的心态。我是觉得车主年轻的时候可能是宝马车主，随着时间的推移，车主的社会阅历和对车的认知也在增加，到了需要顾及家人的感受的时候，就会放弃宝马，选择大气稳重的车型，这时候就会考虑雷克萨斯这样的车，内外兼得的车型。
目前来说雷车比较宝马要耐用一些，而且现在的雷车还有终身免费保养这样的套餐可以选择。雷车的优点在于故障率低，保值率高，内饰豪华大气也符合中年人的审美。宝马就是运动的底盘和较好的驾驶体验，动力性能也是主流水平，但是已经不符合这个年龄的车主的需求，所以会把眼光投向雷车。心态的表现越来越成熟。
多说几句保值率的问题，如果你准备开几年就换车的话，雷克萨斯是非常非常非常值得入手的。特别是在两广地区，不想亏钱那么多就买雷车。在二手车市场，不管车况多烂，过户次数多少，车贩子把照片放上朋友圈或者网上，没多久就有人来问，或者直接秒杀，经常上演错过了就是拍大腿那种咬牙切齿的情节，也就导致了两广地区的二手雷车，价格是相当的不友好！
比如上面这台2015款雷克萨斯ES200，2015年8月出厂，同年年底上牌，表显里程67044km，厂商指导价27.9万，六年后卖多少钱？车贩子报价20万，保值率高居70%，惊不惊喜？还有更惊喜的，这台ES200发动机舱多处撞击变形都没有修复，也算二手车一个奇景了！
在北方看见淘雷车的，大部分都是两广人，南水北调，资源互补嘛。但是不管怎么样，雷车都逃不过在两广人心中的真香定律，二手车市场的硬通货！
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
本人来回答一下这个问题，我有一辆奔驰，一辆雷克萨斯。先买的奔驰，本来想再买一辆宝马，但是在对比过程中，还是从宝马跳到了雷克萨斯。
原因如下：
1、在试驾宝马的过程当中，宝马的销售开车过程当中始终在强调宝马的操控有多好，加速有多好，弯道有多好，这年轻的销售于是玩起了剧烈加速，完全不顾坐在后排的我媳妇的不舒服。而这种剧烈运动气质，几乎是宝马落选的重要原因。
2、后来去看了奥迪和奔驰，奥迪的车和销售一样，冷冰冰的，无感。奔驰因为车型快换代了，而且不大想家里有两辆一样的品牌。最后去了雷克萨斯，外形内饰没得说，重要的是坐到后座的一瞬间，我们几乎同时动心了，它的后座虽然腿部空间处于正常水平，但倾斜角度最大，乘坐舒适度几乎可以和轿车媲美，不像宝马几乎是直角。试驾一下，开起来很轻松，下定。
3、开了几年下来，说说雷克萨斯和奔驰的区别。奔驰稳重、稳重、真稳重，底盘扎实，隔音优秀，油门和刹车都偏重，但很线性，怎么开都能确保乘坐舒服，先后更换过雷达、电瓶、灯泡、发动机传感器、鸣笛喇叭等，都不算是大毛病。雷克萨斯轻松、轻松、真轻松，但底盘和隔音比奔驰差了一截，刹车和油门都轻便，但很不线性，容易出现前仰后合的起伏，骨子里仍是丰田的水平。不过，几年下来，雷克萨斯真没有任何毛病，除了有两次报警需要清洗喷油系统，没有更换过任何配件。
总结，奔驰适合商务，以及需要照顾后座乘客的场合，开起来有高级感，坐起来是全方位的舒适感。雷克萨斯适合一般家用，偶尔商用也不算跌份儿，开起来轻松，用起来省心，坐起来由于隔音一般和油门刹车的非线性，舒适感打了折扣。而我作为长期驾驶者，两车使用几乎一半一半，那是因为，开了几天奔驰，我会想念雷克萨斯的轻快，开了几天雷克萨斯，我会想念奔驰的稳重。
之前看过一个笑话，去雷克萨斯的4s买车的以前都是宝马车主。
因为实在没力气折腾了，雷车真省心。
在往年的质量评测中，雷克萨斯的整体质量是相当高的，买得起宝马的人家里基本不会只有一辆车，所以品牌显得不是那么的重要，耐用、省心是很多中产阶级以上人群的首选。
雷克萨斯出色的质量和极低的故障率，是很多人放弃豪车选择他的重要因素。
我是07年换的车，从帕萨特换的es350。帕萨1.8排量，车确实稳，开到180迈，也不飘，但太操心了，ABS失灵，变速箱进水，正时皮带设计缺陷，等等，操碎了心。开ES350是一种享受，车内安静，DTS音响系统仿佛置身剧院，高速与A62.4标车完胜（虽然有点飘），耗油量11个左右可以忍受，4年免费保修保养，车至今已经13年了，舍不得淘汰。
宝马与雷克萨斯相比，优势与劣势均比较明显，各方面进行比较，经济方面就不考虑了，既然买豪车，就不必斤斤计较吧。
1、宝马的优势：宝马品牌可能会好一点点，仁者见仁智者见智，不评论。宝马操控，包括动力明显有优势了，适合年轻人。
2、宝马的劣势：宝马劣势三五年后，小毛病一大堆，大毛病碰运气。如果打算三年后就换掉宝马，还是推荐宝马的。
3、雷克萨斯的优势：舒适省心，内饰豪华，品质十分过硬，进口品质比进口宝马还好，更别说偷工减料的合资宝马[捂脸]。
4、雷克萨斯的劣势：动力与操控欠佳，其他想不到了。
总结：三年之内换车推荐宝马，三年之内不换车推荐雷克萨斯。
放下一线豪车宝马买二线豪车雷克萨斯，什么心态呢？每个人想法、经历都不同，最终的选择也都是不同的。
在国内宝马汽车始终是高调的存在，哪怕是一辆3系其意义也是非凡的，毕竟开上“宝马”是很多人心里的目标。宝马的含义也更多更复杂，“高调”“富足”“身份”“社会地位”“运动”“操控”，“拆迁户”“暴发户”“个体老板”“社会龙哥”“宝马男”等词汇都与宝马有关系，在一线豪车阵营中宝马恐怕是最高调的存在了！放弃宝马买雷克萨斯就代表车主不想高调，或者早已经过了高调的年龄。
宝马是主打运动的汽车，优点就是动力与操控，因此具备一定的驾驶乐趣。
而过分追求动力则会带来一些副作用，动力系统小毛病多一些，谈不上省心。雷克萨斯主打的是舒适性稳定性，自吸发动机配爱信变速箱，动力表现要比宝马差一个台阶、前驱车也谈不上操控。不去过分压榨动力的结果就是稳定性好，省心。一辆雷克萨斯可以开上五至十年不用考虑换车，修车的机会也很少。
但是雷车配置相对比较低，宝马配置则相对高一些。雷车整车进口，宝马国内生产，品控上还是有差别的。雷车四年十万公里免费保养可以节约一大笔开销，保值率也比宝马高。同样价位的两台车，五年后换车时残值差异比较大。如果不在乎一线二线品牌带来的差异，不在乎动力操控，那么买雷车要比宝马更为合适。
身边5系的朋友五年就准备换车了，一些小毛病实在忍受不了 。并且随着年限增加一些小毛病也随之增加，维修费高昂一点都不省心，一狠心及时卖掉止损。年纪大了，宝马的操控也领略过了，激情什么的早都不在了，就想安安稳稳的开车，开一台省心舒适的汽车！
有些事情不经历一遍是永远不知道的，当时买宝马的时候根本不正眼瞧雷克萨斯，没想到自己有一天也会厌倦宝马！或许这位朋友卖掉宝马后选择的是雷车，但是当时选宝马选错了吗？没有错 ，对的时间遇到对的车，只不过激情过后来发现彼此不合适，感情慢慢的变成了亲情，谁都没有错。
这台宝马车最大感叹就是:这世界上唯一对我没有非分之想的男人就是我现任车主！您说宝马车主卖车后选雷车是不是也是正常的呢？也许五年后雷车卖掉了又选择了奔驰。
为什么中国用户品牌忠实度很低？很简单，世面上那么多品牌的汽车需要慢慢了解，博览群书才能见多识广，至少每个品牌的汽车都要试一试才知道哪个品牌最适合自己。因此很多人换车都直接选了其他品牌，这个饼到底好吃不好吃自己并不知道 ，只是知道这个饼没吃过 ，啥味的呢？买一张尝尝吧，不买宝马买雷克萨斯有毛病吗？雷克萨斯开几年后换奔驰有毛病吗？换过几次车后终于知道自己喜欢哪个牌子了，妥了， 这回就能买到对的了！
这么说吧，雷克萨斯就像个品学兼优的全才生，每门功课都考90分以上。而BBA们也许某门功课考92分，但有些其它科目只能考60分甚至不及格。明白了吧？
不从众的心理
低调内涵的心理
整车进口的心理
品牌信任的心理
保养免费的心理
质量稳定的心理
不在乎喷子喷的心理
喜欢就选了的心理
在回答你这个问题之前，我想先问问你：“你问这个问题是个什么心态呢？”
是不是在你心里，宝马的车就一定比雷克萨斯的车好？
当然，我不否认，买车是存在鄙视链的：
买保时捷的，鄙视买BBA；
买BBA的，鄙视买雷克萨斯、凯迪拉克的；
买雷克萨斯、凯迪拉克的，鄙视买捷豹、路虎的。
买捷豹、路虎的，鄙视买中国豪华品牌——WEY的。
但是这并不代表雷克萨斯的车不如宝马啊~~老哥。
举个例子，雷克萨斯ES 300h和宝马5系怎么选？
可能大部分人会选择宝马5系，毕竟宝马的牌子摆在那儿，这开得是宝马啊，不是有句话说得好嘛，“宁愿坐在宝马上哭，也不愿意坐在自行车上笑”。
但是虽然你选择了宝马5系，但是就是会有人选择雷克萨斯ES 300h，而且选择这款车的人也并不少，很简单的道理，ES 300h这款车的驾乘感受是宝马5系给不了的。这款油电混动车型，开起来非常顺滑，可能动力不强，操控也比不上宝马5系，但是开起来那种优雅、大气、洒脱的感觉，是宝马5系给不了的啊。
就像娶媳妇儿，有人喜欢调皮捣蛋一点儿的，比如说黄蓉；有人则喜欢温柔有气质一点儿的，比如说小龙女；也肯定有人会喜欢楚楚可怜一点儿的，比如说周芷若。
买车就像娶媳妇儿，不一样的喜好，不一样的需求，最终买的车肯定是不一样的啊~
还有一个更深层次的问题，如果你觉得买BBA是对的，而买雷克萨斯、凯迪拉克就是错的，那只能说明一个问题：
汽车市场依然非常不成熟。
你去日本看看，满大街跑的车，大部分是“小面包”，他们叫作“K-Car”，他们买车考虑的是实用性，动力够用、空间够用，我出门代个步，这就足够了啊，只有那些有商务需求的，可能会买个豪华品牌。
我觉得评价一个市场是否成熟的一个关键指标是：消费者是不是明确地知道自己的需求。
我之前认识了一个蔚来ES8的车主，我当时就非常不理解，我就问他：“你为什么花50W买这么一个车？”
他跟我说：“因为这个车长得好看，我老婆喜欢！”
后来我打听到，他是一个高级律师，年薪150万，花50万买车对他来讲，并没有什么，人家不在乎这点儿钱啊！
所以，放弃宝马买雷克萨斯的人是什么心态？
我觉得，很正常啊！
好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面还有任何问题，欢迎私信我哦~~
看完点个赞再走吧~
一晃六年过去，谈谈我对宝马的感受。
一五年提的宝马，现行驶18万公里，一直也没有什毛病，不过一些易损件已经出现老化。这些年各品牌的车我基本都开过，如果讲到驾驶乐趣，同级别车中还真没有比得上宝马的，舒适度，除去防爆胎高速行驶带来的胎噪大一点，别的还真没毛病，3.0t，360马力的动力，行试起来很容易达到人车合一。
雷克萨斯，除了动力，操控比不上宝马外，其它的应该都比宝马略胜一层。一个朋友提雷车的时间是20Ⅰ0年，那年我买的福特蒙迪欧致胜，我两台车合起来跑了37万公里，福特跑了十八万，已经趴窝了。人家雷车跑了三十万，至今一点毛病没有，诂计我两台车加起来也没人家的车使用寿命长，所以再换车我也想换一台雷车试试。
如果不差钱，建议买BBA系列，甚至还有更多的豪车。单从使用寿命，开起来省心还是丰田系列。
