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吉利汽车是自主品牌的销量冠军，能成为销量自然会有最强的实力吧。

一般消费者都会以销量作为选车的参考，这个方式对于国产汽车而言不能说是错，因为自主品牌拼的是实力而非品牌包装；不过吉利汽车的技术水平并不是国产汽车里的标杆，而是综合平均分比较高，简而言之为设计水平高、性能表现中规中矩、耗油量表现中规中矩，车辆的配置也比较丰富，重点是质量足够稳定。开起来可能会感觉有些平庸的车总也找不出什么不足，那么再加上不错的质量和颜值，这样车则必然会很有吸引力。

在能够接受这种特点的前提下，下面咱们就来看一看吉利汽车的油耗表现吧。

1.帝豪，1.5L NA&MT/CVT，手动版7L/100km，自动版8.5L/100km，自动版的油耗略高，究其原因还是无级变速器的传动效率太低，万里扬的CVT只是采购成本有优势罢了；但第四代帝豪的实际价格仍旧偏低，综合性价比还是挺高的。

2.缤瑞，1.4T&CVT，这台车可以算是帝豪GL的改款，颜值还是挺高的，平均油耗为8.2L/100km，低于1.5L的帝豪；这就是涡轮增压发动机大扭矩的优势，新款的1.5T四缸发动机的扭矩会更大，性能和油耗表现都会有所提升。

3.星瑞，2.0T&7DCT（湿式双离合），平均油耗8.65/100km；中大排量涡轮增压发动机的油耗和1.5L的帝豪相当，这再次说明了大扭矩的重要性，不过这台发动机是低功率版本，极限这是300N·m，破百能突破8s，代步可以满足了。

4.缤越（SUV），1.4T&6DCT（湿式双离合），平均油耗8.4L/100km，这个油耗对于小型SUV而言并不算高，因为SUV的风阻系数大，中高速行驶时的行驶阻力大于轿车，油耗本身就会高一些。

5.博越，1.8T&7DCT，9.75L/100km，耗油量偏高一些；别看这台发动机的排量不大也不小，但功率扭矩的极限都与目前优秀的1.5T相当，与2.0T相比有相当的差距；所以新款博越也不能排除有换装全新1.5T的可能性，不用2.0T，作为定位低于星越L的代步车即可。

6.星越L，2.0T&7DCT，9.35L/100km；2.0T&8AT AWD，10.5L/100km。油耗都不算高，因为星越L的车身尺寸实际已经达到中型SUV的标准，比某些合资中型SUV还要大上一圈，风阻系数、整备质量都决定了油耗不会很低，而这个众测油耗就算是优秀的水平了。

综上所述，吉利汽车的特点就是这样，油耗表现中规中矩、少数车辆达到了高水平；性能也是居中的水平，不过量产车的设计感也都挺不错；但是这个也是挺麻烦的定位，因为会阻碍吉利汽车品牌向上，说白了就是难以打造出高端汽车，所以吉利现阶段亟需雷神混动系统的应用，通过能省油且动力强劲的插混系统，也许能让吉利成为完全覆盖低中高端的全面型汽车品牌。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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我是吉利远景手动，百公里6个油

吉利车，不费油，我现在都不敢开，有图有真相

2019款新帝豪GL 1.4T CVT精英智享版，19年12月提的车到现在，纯新手开车上下班代步，从城乡结合部到工业园区，单程25公里，目前表显油耗6.7，实际油耗化成一公里5毛不到，不知道是高还是低，看到有人开表显油耗都能到4.9！

既然考虑买车就不必太在乎油耗了，只要不是特别离谱，我觉得在可以接受的范围内就行。拿我买的2019款吉利帝豪(自动挡)来说，市区百公里8个油，还是在非常堵车的贵阳，有到过贵阳的朋友应该非常清楚贵阳的路况，按7.2元一升(92#汽油)计算，那么一公里是0.576元，不到六毛，高速公路百公里6个油，一公里是0.432元，这个油耗我是觉得是可以接受的，毕竟这款车也有1.2吨的重量。当然相对于某些合资车还是有一定的差距，但是我们国产车也是在努力的。吉利车的安全系数也是比较高的，这点也得到很多车主的认同，配置方便也很不错，选择吉利是一个不错的选择。

18款帝豪GL1.8自动，表显7.4，在广州，现在天气也热了，基本都是上车就开空调，个人开车比较急性子，红绿灯起步不拖拉，超车不拖拉，差不多市区高速各一半吧，感觉实际油耗要比这个高，也没了解过其他同款车油耗怎么样？

我看完了整个回答区，有图的都是真正的车主，油耗都很低，没图的动不动就10几个油，我是吉利车主，我为吉利代言。希望中国人不要盲目的慕洋犬，中国现在已经强大了，我们应该一致对外，看看现在西方国家把我们中国欺负的，要不是有千千万万的国家民族精神的企业家在外国压力下不停前行，哪有现在的强大国家，所以不要把国产的一点点小问题无限的放大，技术是累计的，我相信有一天我们国家的自主汽车技术会超过合资车，我也为我们国家的企业家加油。华为加油！吉利加油！中芯国际加油！中国加油！

远景S1手动中配 19年 1月13号提车 这是车智汇测出的油耗 不知道准不准 反正自己感觉还是可以的

本人吉利自由舰十年多了，油耗一般在四毛多一点点每公里！没用过吉利车的，喷的最厉害！我算是服了！他们崇拜合资比拜爹妈都虔诚！服了

吉利远景手动幸福是油耗还可以，最低开到4.4个油！

好多人吐槽吉利车油耗过大，我有辆远景SUV16款手动豪华版。经常国道跑跑，最近油耗显示6.2，本人胖，上车就开空调。去年县城里面上下班开了两个月，油耗显示6.8。

6.2的油耗实际应该8个左右，对于一个1.4吨多的SUV来说，油耗在能接受范围内，听说1.4T要比这个1.8L要高一点！

近几年，吉利车在油控方面下了不少功夫

本人接触过帝豪EC系列车。这款车原先有1.5和1.8两个排量手动和cvt版本。在北京市区内1.5和1.8排量油耗实际比较接近，甚至某些时候1.8排量的反而更省油。两个排量手动挡正常驾驶市区油耗基本在8个左右。

现款帝豪好像取消了1.8排量的配置，经过这么多年这款车也算是非常成熟的了。1.5手动，驾驶模式如果比较刻意偏向省油的话还是可以将市区油耗控制在7-8升左右的。cvt车型油耗会略高，如果很在意油耗的话还是考虑手动比较好。

买国产车不要太在乎油耗，因为省下来的几万钱够烧好几年的油了。

本人2018帝豪CVT豪华版，油耗7-8个左右。在接受范围内。本人在深圳，看过帝豪，丰田威驰。按首付30算，帝豪贷款优惠后利息+金融服务费1800+2000，自己回老家上牌120，没有其它费用

威驰利息+金融服务费6600+3000。丰田不能回老家上牌，上广西牌6000，大礼包5000

算下来帝豪比威驰便宜16000（裸车价比帝豪贵7000没算），按百公里帝豪比威驰多10块（2个油）算，16000元要16万公里才持平，按家用车每年2万公里，也是8年才行，还不用一次付清。

以前吉利汽车的油耗表现，相对其他国产车型来说，明显要高出一截，这是不争的事实，别问为什么，奇瑞、吉利的车我都开过，一个微型车，吉利熊猫，1.3排量自动挡，可以开出10升的油耗水平，注意这是平均油耗，高的可以开到11个多。如果和省油的合资车相比的话，可能会流泪。但是近些年来，随着研发经验的积累，吉利汽车的油耗表现，已经有了长足的进步，和其他国产车相比，基本相当

省油无非那几个条件，三缸，手动变速箱。这样一挑，可能最省油的，当属吉利缤瑞，这是吉利的紧凑型车，搭载1.0T增压发动机，发动机最大输出功率98W，最低的两个配置都是采用6速手动变速箱。在某油耗软件上查询，其手动挡车型，网友的平均油耗在6.8升每百公里。有一个不幸的消息是，这个车目前已经停售了，2021款只有1.4T的四缸车型。

如果你想要自动挡车型，那么最省油的，可能就是搭载7速双离合变速箱的帝豪GL了，他有两种动力，1.4和1.5，1.5的更为省油，同时也是其顶配，价格也高。在某油耗软件查询，其网友的平均油耗为7.97升每百公里，将近8升。

在国产自动挡紧凑型轿车级别，长安的逸动油耗为7.7升每百公里，奇瑞的艾瑞泽为7.97升每百公里，油耗水平相差不大。当然，与省油的合资汽车相比，仍然有较大的差距，合资车省油的一般能到6升以 内。如果实在想要省油，就买手动挡的吧，再整个三缸，绝对省。

本人接触的吉利的车算是比较多了，第一辆是09年自由舰1.3手动的，北京开大概8个油，然后换了远景1.8手动的，11年换的，市区8.5左右高速6个油左右，13年增购了一辆GC71.5手动的，8个油左右，这车基本上没跑过高速所以高速就没算过，16年用远景置换的帝豪GS自动，现在基本上也是8个油，高速略低6.5左右，仅供参考

我的帝豪GL1.4t手动，高速4.8，综合6.4—-6.5。国产车给力！！！

现在国产汽车的油耗已经和合资车相差不大了，在很多车型方面，同级车国产汽车表现的还会更优秀，吉利汽车现在是国产汽车的一哥，汽车玺销量非常巨大，但是如果说哪台车最省油，一定是排量最小的小微车型了。汽车的油耗和它的动力是成正比的，不可能有大马力低油耗的汽车出现的。

汽车最省油的汽车为吉利远景X1汽车，它有1.0L和1.3L的发动机，当然了，1.0L的发动机，最为省油了，当然它的汽车也小，还是可以拉的动的，油耗表现当然是优秀级别的。所以说，油耗的表现和它的动力成正比，即要省油，又想要大车，又想要有动力，那是不可能实现的，喜欢吉利最省油的汽车，那就选择吉利远景X1吧，300块跑1000公里。希望可以为这位朋友提供一些小小的购车建议吧。

远景18款手动幸福版，匀速60～90最省油！（省不省油要看很多方面：驾驶技术.路况好坏.红绿灯多少.车载重物.空调开否.等等方面）